বৃহস্পতিবার, ১৫ সেপ্টেম্বর, ২০১১

Siete muertos en un choque de dos trenes y un bus en Buenos Aires

Al menos siete personas han muerto y otras 162 han resultado heridas este martes por el choque de dos trenes y un autob?s en un barrio del oeste de Buenos Aires, a causa de una supuesta imprudencia por parte de uno de los conductores, seg?n han confirmado fuentes oficiales a medios locales.

El accidente ocurri? alrededor de las 6.00 horas (11.00 horas en Espa?a) en el barrio de Flores cuando un tren colision? con un autob?s y, tras arrastrarlo varios metros, alcanz? a otro ferrocarril que iba en la v?a contraria y que finalmente termin? incrustado en uno de los andenes, ha informado la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA).

De acuerdo al ?ltimo balance, siete personas han fallecido y al menos otras 162 han resultado heridas, de las cuales una veintena estar?an en estado grave.

Funcionarios de los servicios de emergencia hab?an logrado retirar todos los cuerpos de las v?ctimas un par de horas despu?s de la tragedia. Uno de los ?ltimos fue el maquinista, que permaneci? m?s de una hora atrapado con vida entre varios hierros. El secretario de Transporte de Buenos Aires, Juan Pablo Schiavi, ha revelado que entre los fallecidos se encuentra el conductor del autob?s.

M?s de 50 ambulancias y diez equipos de bomberos se dirigieron al lugar del accidente para rescatar a los supervivientes, ha explicado por su parte el portavoz de la Polic?a Federal, Fernando Sostre. Los heridos fueron trasladados a varios hospitales cercanos.

IMPRUDENCIA

La TBA no descarta que el accidente haya sido producto de la imprudencia del conductor del autob?s, que no se detuvo a pesar de la se?al de alto que se activ? cuando iba a pasar uno de los trenes, ha comentado el portavoz de la empresa, Gustavo Gago.

El sistema de se?alizaci?n "funciona correctamente" y "todo indicar?a" que el autob?s "cruz? con las barreras bajas", ha destacado Gago, citado por el diario 'Clar?n'. "Se tratar?a de una actitud temeraria e imprudente", ha agregado.

Algunas versiones apuntan a que "en el paso a nivel estaba un supervisor de la l?nea 92 que levant? en forma manual el brazo de la barrera para que el colectivo (autob?s) la pudiera trasponer", ha resaltado.

Source: http://feedproxy.google.com/~r/xornal/~3/qJmm9PqbPqg/2011091314501800266.html

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